BMC DIA - Direkt Intake AirSystem
ADDIA85-150
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Geeignet für Motoren über 1,6l
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70mm oder 85mm Anschluss
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Bestechende Optik im Motorraum
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Sportlicher Motorsound
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Leistungssteigernd wegen Entdrosselung der Ansaugwege
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Reine Kaltluftansaugung
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Gesamtgewicht ca. 1Kg. -> Gewichtsersparnis
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For engines over 1,6l displacement
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70mm & 85mm outlet
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Better enginesound
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More horespower due to dethrottling the intake and airfilter ways
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Salt- & Seawaterresistent
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Cold-Air-Induction
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Less weight, only ~1Kg
Schnitt: DIA
Serienmmäßige Luftfilter bzw. Luftfiltergehäuse sind immer ein Kompromiss. Der Hersteller muss auf Randbedingungen wie Geräuschentwicklung, Bauraum,
Zugänglichkeit und vor allem Kosten Rücksicht nehmen. Gerade durch eine Leistungssteigerung, die immer mit einem erhöhten Luftdurchsatz einhergeht,
stößt die originale Kompromisslösung schnell an Ihre Grenzen. Die DIA sorgt dafür, dass vor allem vor Turboladern kein nennenswerter Unterdruck entstehen
kann, welcher der Leistung, Drehmoment und günstigen Verbauchswerten entgegenwirkt.
Dies wird durch strömungsgünstige Formen und großzügig dimensionierte Flächen erreicht. Neben Ihren technischen Eigenschaften überzeugt die DIA ebenfalls
mit einem dezent sportlichen Motorklang.
Im Wesentlichen wurden die Funktionen der Carbon Dynamic Airbox auf die DIA übertragen. Die ausströmende Luft fließt schneller als die Einströmende.
Dies wird durch die konische Grundform der DIA erreicht. Das DIA-Luftfiltersystem besteht aus einer Kunststoff - Airbox mit innen liegender Luftführung und
einem auswaschbaren und wiederverwendbaren Filterelement. Damit stellt die DIA einen erschwinglichen Kompromiss zwischen der High-Tech CDA und
den unterdimensioniierten serienmäßigen Luftfiltersystem dar.
Stock air filters are always a compromise. The OEM has to boundary conditions such as noise, space, accessibility and above all take costs into account. It is through an increase in power output, which is always accompanied by an increased air flow, the stock compromise solution quickly reachs their limits. The DIA effects, that their will be no significant negative pressure espacially before turbochargers, that would decrease the power, torque and low fuel consumption. This is achieved by aerodynamic shapes and generously bigger sized filter surfaces. In addition to their technical characteristics, the DIA also convinces with a sporty engine note.
Essentially, the functions of the Carbon Dynamic Airbox were transferred to DIA. The exiting air flows faster than the inflow. This is achieved by the conical basic shape of the DIA. The DIA-air filter system consists of a plastic - airbox with internal air duct and a washable and reusable filter element. Thus, the DIA an affordable compromise between the high-tech CDA and the standard air filter systems.
| Technische Daten / Technical Specs: |
| Einlassdruchmesser / Inlet diameter: |
100mm |
| Außlassdruchmesser / Outlet diameter: |
70mm / 85mm |
| Gehäuselänge / Housing Length: |
250mm |
| Gehäusedurchmesser / Housing diameter: |
150mm |
| Gewicht / Weight: |
~1Kg |
| BMC Teilnummer / BMC Part. No.: |
ADDIA85-150 |
| Lieferumfang / scope of delivery: |
| Direct Intake Airsystem |
| Alu Flexrohr 85mm/ Alu Flexpipe 85mm |
| 2x Schlauchschelle V2A 70-90mm / 2x Hose Clamp V2A 70-90mm |
| Reduzierung 85mm - 70mm / Reduzer 85mm - 70mm |
| Roter Schlauchanschluss für die DIA / Red DIA hose connector |
| Lochblechstreifen 300mm / hole steel stipe |
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Bebilderte Einbauanleitung / Installinginstructions with pictures
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Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
BMC
, ,
http://www.bmcairfilter.de
verantwortliche Person:
BMC Srl
via Roslè 115
Medicina, Italien, 40059
info@bmcairfilters.com
https://www.bmcairfilters.com/en
