Systeme für nahezu jeden Turbodiesel-Motor (TDI, TDCi, TDS, CDI u.s.w) von ca. 80-2000 PS
verfügbar.
Mehr Leistung und Drehmoment von bis zu 10-25% möglich.
Reduktion der thermischen Belastung bei bereits modifizierten Turbodieseln wie z.B. durch
Chiptuning.
Reduktion der Abgastemperatur (EGT / AGT) von bis zu 120°C - Optimal für getunte Motoren
oder Zugfahrzeuge.
Kein Ladedruckverlust wie bei herkömmlichen Ladeluftkühlern, verbunden mit einem
hervorragenden Wirkungsgrad! Zusätzliche Abkühlung der Ladeluft von bis zu 60°C möglich.
Senkung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs von bis zu 10-15%.
Minderung der Stickoxydbildung & Rußausstoß bei Vollastannahme = Optimale Ergänzung zum
Dieselpartikelfilter (DPF)
Ablagerungsfreier Brennraum und Ansaugtrakt, ohne Bildung von Ölkohle.
Individuelle Beratung und Zusammenstellung ist selbstverständlich möglich.
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