Dichtungskit für Garrett GT15 / G17 Turbolader
- Passend für / Fitting:
- Audi A2 2000-2005
- Audi A3 8l 1,9l TDI 90-130PS 1997-2003
- Audi A4 1,9l TDI inkl. Avant & Quattro 1995-2008
- Audi A6 1,9l TDI inkl. Avant & Quattro 1998-2008
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- Seat Alhambra 1,9l / 2.0l TDI 110-150PS 1996-2010
- Seat Cordoba 1,9l TDI 100-130PS 1997-2010
- Seat Ibiza 1,9l TDI 100-130PS 1997-2010
- Seat Leon / Toledo 1M 100-150PS 2000-2006
- /
- Skoda Fabia 1,9l TDI 2007-2010
- Skoda Octavia 1,9l TDI 2004-2010
- Skoda Roomster 1,9l TDI 2006-2010
- Skoda Superb 1,9l TDI 2008-2010
- /
- VW Beetle 1,9 TDI inkl. Carbio 1999-2010
- VW Bora 1,9 TDI inkl. Variant & 4-Motion 1999-2005
- VW Caddy 1,9l TDI 1996-2003
- VW Golf 3 1,9l TDI inkl. Cabrio, Vento & Variant 110PS 1996-1998
- VW Golf 4 1,9l TDI inkl. Cabrio, Variant & 4-Motion 90-150PS 1998-2006
- VW Passat 1,9l TDI inkl. Variant, Syncro & 4-Motion 90-130PS 1994-2005
- VW Polo 1,9l TDI inkl. Derby, Classic & Variant 2002-2010
- VW Sharan 1,9l TDI inkl Syncro & 4-Motion 90-130PS 1996-2010
| Lieferumfang / Scope of delivery: |
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Dichtung Abgaskrümmer - Turbolader
Dichtung Turbolader - Hosenrohr
Erstbefüllung Öl
3 Stehbolzen Abgaskrümmer - Turbolader
3 Stehbolzen Turbolader - Hosenrohr
5 M10 Kupfermuttern
1 M8 Kupfermuttern
Kupfer-Dichtring Ölvorlauf
Dichtung Ölrücklauf
Kupfer-Dichtring Kühlwasservorlauf
Kupfer-Dichtring Kühlwasserrücklauf
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Gasket Exhaustmanifold - Turbocharger
Gasket Turbocharger - Downpipe
Lubrication for 1. startup
3 stuts Exhaustmanifold - Turbocharger
3 Stehbolzen Turbocharger - Downpipe
5 M10 copper nuts
1 M8 copper nuts
Copper ring Oilfeedline
Gasket Oilreturnline
copper ring coolant feedline
copper ring coolant returnline
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Nach einem Turboladerdefekt sollte der neue Turbolader immer mit Neuteilen wieder verbaut werden, da die alten Dichtungen und Schrauben keinen ordnungsgemäßen Sitz und Dichtheit
mehr gewährleisten können. Dieses Dichtungskit umfasst alle Montageteile und passt zu allen (Garrett) GT17xxVx Turboladern der 4-Zylinder 1,9l TDI Motoren.
Laut Herstellerangaben ist ein Motorölwechsel und das Austauschen der
Ölvorlaufleitung notwendig. Beides können wir Ihnen auf Anfrage ebenfalls anbieten.
After a turbocharger failure should always be the new turbocharger fitted with new parts, since the old gaskets and screws guarantee no proper seating and sealing.
This gasket kit includes all required part and fits all (Garrett) GT17xxVx turbocharger of the 4-cylinder 1,9l TDI engines.
According to the manufacturer guidelines, a motor oil change and replacing the oil supply line is required. Both are available on request.
Angaben zur Produktsicherheit
Product Safety Information
Turboloch GmbH
Almenweg 27
67256 Weisenheim am Sand
Germany
info@turboloch.com
