Einmassenschwungrad "Lite" - Audi S4 (B7) 4.2 V8 BBK - 5.8kg

Einmassenschwungrad "Lite" - Audi S4 (B7) 4.2 V8 BBK - 5.8kg

Artikelnummer: EMS_AUDI-S4B6B7
Kategorie: Schwungräder
Hersteller:

Einmassenschwungrad
CNC-gedreht - aus einem Stück
Dynamisch feingewuchtet
Chrom-Molybdän (CrMo)
5,8 kg
240 mm Durchmesser
Passend für Audi S4 (B7) 4.2 V8 (ab Bj. 2005)
Verbesserte Fahrdynamik
Made in U.K.

511,91 €

inkl. 19% USt. , (DHL Paket)

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Beschreibung
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Einmassenschwungrad "Lite" - 5,8 kg
Audi S4 (B7) 4.2 V8 BBK (ab Bj. 2005)

Einmassenschwungrad
CNC-gedreht - aus einem Stück
Dynamisch feingewuchtet
Chrom-Molybdän (CrMo)
5,8 kg
240 mm Durchmesser
Passend für Audi S4 (B7) 4.2 V8 (ab Bj. 2005)
Verbesserte Fahrdynamik
Made in U.K.

Single mass flywheel
CNC machined - integral and from one piece
Dynamically balanced
Forged chrome moly (CrMo)
5,8 kg
240 mm diametre
Fits Audi S4 (B7) 4.2 V8 (2005 >)
Improved driving dynamics
Made in U.K.

Dieses feingewuchtete Einmassenschwungrad (EMS) wurde aus hochwertigem Chrom-Molybdän Stahl (CrMo) auf modernsten CNC-Maschinen gefertigt und wurde aus einem Stück gefertigt. Der Anlasserkranz ist - im Gegensatz zu fast allen anderen Schwungrädern am Markt - nicht aufgepresst und aufgeschweißt, was höchste Drehzahlfestigeit gewährleistet!
Es ist als Ersatz für das serienmäßige Zweimassenschwungrad (ZMS) gedacht, welches den Belastungen bei leistungsgesteigerten Motoren oder im Renneinsatz oft nicht lange standhält. Mit diesem Schwungrad wird die bekannte "Schwachstelle Zweimassenschwungrad" beseitigt und das bei fast unverändertem Fahrkomfort. Aufgrund der Materialgüte sind nur geringste bis garkeine Verschleißerscheinungen zu erwarten. Ein Muss für leistungsgesteigerte Motoren oder beim Rennstreckeneinsatz!

Ziel bei diesem Schwungrad war es ein gewichtsreduziertes, stabileres Teil zu fertigen, welches sowohl gut für den Alltagseinsatz als auch für den Motorsport geeignet ist. Die Massenverteilung wurde, entsprechend dem Originalteil, am äußeren Rand des Rades erhöht, sodass sich ein höheres Massenträgheitsmoment ergibt. Aus dieser Maßnahme resultiert ein nahezu seriennahes Fahrverhalten.

Dieses hochwertige Einmassenschwungrad bietet Platz für die serienmäßige Mitnehmerscheibe mit Federpaket, die das Einkuppeln erleichtert. Es kann aber auch - allerdings mit Komforteinbußen - eine ungefederte Kupplungsscheibe verwendet werden. Gewinde und Zentrierstifte passen für die originale Druckplatte. Verstärkte Druckplatten oder Mitnehmerscheiben können wir zusätzlich anbieten - bei Interesse bitte anfragen!

This dynamically balanced single mass flywheel was made from forged chrome moly steel (CrMo) on the latest CNC machines and are made from one single piece. This - in contrast to most other flywgheels on the market - incorporates an integral ring gear that ensures hig rpm safety!
It is a replacement for stock dual mass flywheels, which hardly stand the stresses in tuned engines or racing conditions. This single mass flywheel is intended to eliminate the weak spot represented by the stock dual mass flywheel but at the same time retains almost the same driving comfort. Due to the high quality material only least to almost no signs of wear must be expected. A must for every tuned engine that is used for usual all-day purposes or on the racetrack.

The aim of this flywheel is to produce a weight reduced part that can withstand the most extreme stresses! The mass distribution has been increased at the outer portion of the flywheel in accordance with the stock part, implying a higher moment of inertia force. This is why the driving comfort is almost the same as with the stock flywheel.

This high quality performance single mass flywheel offers space for the stock spring-mounted clutch disc that facilitates the engagement when the clutch is released. However, also non spring-mounted disc can be used although with a loss of driving comfort. This flywheel provides threads and centering pins for the stock pressure plate. We can also offer various reinforced plates or discs in addition - so feel free to ask for info and prices!

Technische Daten / Technical Specs:

Hersteller / Manufacturer: TTV Racing

Kupplungsdurchmesser / Clutch diameter: 240 mm

Werkstoff / Material: Chrom-Molybdän / Chrome moly steel

Gewicht / Weight: 5,8 kg

Kurbelwellen-Verschraubung / Crank bolting: 8

Topftiefe / Clutch pot depth: 9,5 mm

Gewinde Druckplattenanbindung / Thread for pressure plate: M8

Verwendung / Use: Für Serien- und Performance-Kupplungen / For standard and performance clutches

Motorcodes / Engine codes: BBK

Artikelgewicht:	5,80 kg
Inhalt:	1,00 Stück

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