Motul 8100 Eco-nergy 5W30 1L - Vollsynthetisches Motoröl (102782)

Artikelnummer: MOT_102782
GTIN: 3374650237909
Kategorie: 5W30
Hersteller:

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Stück

Beschreibung

Hochleistungsmotoröl 8100 Eco-nergy
5W-30
FORD WSS M2C 913D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
Renault RN0700

Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz
Kraftstoffeinsparungen von 8 bis 10% im Vergleich zu einem mineralischen Öl (SAE 15W-40)
Schutz vor Motorüberhitzung durch sehr gute Wärmeaustauschfähigkeit
Hohe Schmiersicherheit auch bei extremen Belastungen
Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz; dadurch perfekte Sauberkeit des Motors

Excellent wear protection already in the cold start phase
Fuel savings of 8 up to 10% compared to a mineral oil (SAE 15W-40)
Motor overheat protection by very good heat exchange capacity
High lubrication reliability even under extreme loads
Clean combustion, no black sludge, excellent corrosion protection; thereby perfect engine cleanliness

Vollsynthetisches Ganzjahresöl, verwendbar für Pkw-Otto- und Dieselmotoren. Besonders empfohlen für Fahrzeuge, bei denen der Hersteller (Ford, Rover, Jaguar, Renault, ...) die Verwendung eines Motorenöles mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) mit den Standards ACEA A1/B1 bzw. A5/B5 vorschreibt.
Nicht in Fahrzeugen verwenden, für welche der Hersteller die Verwendung eines Motorenöles nach ACEA A3/B3/B4/C3/C4 vorschreibt (Mercedes, BMW, Porsche, Audi, Volkswagen, ...) Nicht verwenden in Ford Ka MJ 2009 (08/2008) und Ford Galaxy mit 1.9 TDi (02/1995 – 02/2006), hier ist ausschließlich ein Motorenöl nach FORD WSS M2C 917 A zulässig, sowie für Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009) ist nur ein Motorenöl nach FORD WSS M2C 937 A zulässig. Ausserdem nicht zulässig für Ford 1.0 Eco-Boost Motoren (BJ 2012) (WSS M2C 948B).

Fuel Economy Engine Oil, 100% Synthetic, specially designed for recent engines, powered by Gasoline or Diesel engines, turbocharged or naturally aspirated, indirect or direct injection, requiring use of a “Fuel Economy” low friction and low HTHS (High Temperature High Shear) viscosity oil. Suitable for new technology engines powered with turbo Diesel or Gasoline engines requiring fuel economy lubricants: ACEA A1/B1 or A5/B5 standards. Compatible with catalytic converters. Suitable for all types of fuels: leaded or unleaded Gasoline, Ethanol, LPG, Diesel and bio-fuels. Before use always refer to the owner manual or handbook of the vehicle.
Specially developed in order to meet the most recent technical requirements for FORD Gasoline and Diesel engines when a lubricant satisfying FORD WSS M2C 913 D is required. The FORD WSS M2C 913 D standard allows fully backward compatibility over previous FORD WSS M2C 913 A, 913 B and 913 C specifications. The JLR « 03.5003 » standard mirrors FORD WSS M2C 913 C specification and covers some of Gasoline and Diesel engines from JAGUAR and LAND ROVER range. Combined to ACEA A5/B5 performance for lubricant, MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 provides real energy conserving performance

Technische Daten / Technical Specs:
Anwendung / Application:	Motorenöle / Engine lubricants
Viskosität / Viscosity:	5W-30 / SAE J 300
ACEA Standards / ACEA Standards:	ACEA A5/B5
API Standards / API Standards:	API SL/CF / API SN/CF
Viskosität bei 40°C/ Viscosity at 104°F:	57,6 mm²/s - ASTM D445
Viskosität bei 100°C/ Viscosity at 212°F:	10,1 mm²/s - ASTM D445
Dichte (20°C)/ Density (68°F):	0,847 kg/l	Stockpunkt/ Pour point:	-36 °C / -33 °F
Flammpunkt / Flashpoint:	226 °C / 438,8 °F
OEM Freigaben / OEM Approvals:	Ford WSS M2C 913D / JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 / Renault RN 0700
Füllmenge / Quantity:	1l

Information zur Altölentsorgung

Bei Altöl handelt es sich um Sonderabfall. Eine unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! – Das Altöl gehört daher in eine Altölannahmestelle. Nach der Altölverordnung sind wir bei dem gewerbsmäßigen Verkauf von Verbrennungsmotorenöl, Getriebeöl und Ölfiltern an den Endverbraucher verpflichtet, Verbrennungsmotorenöl, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle in der abgegebenen Menge zurückzunehmen. Die Rückgabe des vorgenannten Sonderabfall ist an unserem Verkaufsort daher in der Menge kostenlos möglich, in der ausweislich der Rechnung „Neuöl“/ Ölfilter von Ihnen erworben wurde.

Annahmestelle:

Turboloch GmbH
Almenweg 27
67256 Weisenheim am Sand

Das zurückzugebende Altöl muss in jedem Fall sortenrein im Sinne der Altölverordnung sein. D. h., es darf keine verbotene Vermischung oder Beimischung anderer Altöle (z. B. Getriebe, Hydraulik-, Turbinen-, Kompressoren- oder anderer Öle) stattfinden. Ebenso wenig dürfen Lösemittel, Brems- und Kühlflüssigkeiten beigemengt werden.

Bitte beachten Sie hierzu:

Die Abgabe ist während der gewöhnlichen Geschäftszeiten vorzunehmen

Für eine eventuelle Rücksendung derartiger Sonderabfälle beachten Sie bitte:

Altöl oder gebrauchte Ölfilter können nur in einer auslaufsicheren und dafür zugelassenen Verpackung transportiert werden
Die Versendung erfolgt als Gefahrgut
Die Rücksendung ist von Ihnen ausreichend zu frankieren und an die oben genannte Adresse der Annahmestelle zu adressieren

Inhalt:	1,00 Liter Neu