Turbinengehäuse TIAL / Garrett GTX3576R GTX3582R A/R 0.82 Edelstahl Inconel

Turbinengehäuse TIAL / Garrett GTX3576R GTX3582R A/R 0.82 Edelstahl Inconel

Artikelnummer: 002464
Kategorie: TiAL - Turbinengehäuse
Hersteller:

Garrett GT35 / GTX35
3" V-Band Downpipeflansch
33% leichter als ein standard Guss-Gehäuse
A/R 0,82
Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
Hochtemperatur - Inconellegierung

470,87 €

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Stück

Beschreibung

Turbinengehäuse 002464 für Garrett GT35 / GTX35 - Turbolader
A/R 0.82

Garrett GT35 / GTX35
3" V-Band Downpipeflansch

TiAL Turbinengehäuse 002464 für Garrett GT35 / GTX35 - Turbolader

A/R 0.82

Garrett GT35 / GTX35
3" V-Band Downpipeflansch
33% leichter als ein standard Guss-Gehäuse
A/R 0,82
Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
Hochtemperatur - Inconellegierung

Garrett GT35 / GTX35
3" V-band Downpipeflange
33% Turbo weight reduction
A/R 0,82
Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
Turbine housing cast from stainless steel Inconel-alloy

Dieses Abgasgehäuse besitzt ein mittleres A/R Verhältnis und stellt so einen sehr guten Kompromiss zwischen Ansprechverhalten und Spitzenleistungen dar. Durch die V-Band Flansch ist das Gehäuse sehr kompakt und ermöglicht einfach Montage und Demontage. Das herausstechenste Merkmal ist allerdings die Edelstahllegierung. Damit passt das Gehäuse von den Materialeigenschaften perfekt zu Edelstahl Abgaskrümmern. Gleiche Ausdehnung, geringere Rissneigung und sehr widerstandfähig gegenüber Witterungs- und Alterungseinflüssen. Das Gehäuse lässt sich ebendo sehr gut schweißen. Das Gehäuse ist passend für das 68mm Turbinenrad mit 84er Trim. Die passenden TiAl Flansche & Schellen führen wir ebenfalls im Programm.

This turbin housing is made for to best compromise between maximum power and a fast turbo spool up. The housing comes with common V-Band flanges. Due to the V-band flanges, the housing is very compact and makes it very easy to install or change the turbo. The best thing about this turbin housing is the stainless steel alloy. Because of this choice of material the housings fits perfectly to the materials of stainless steel exhaust manifolds. It has the same heat expansion than the manifolds, less crack addiction and it is very resistent against aging and weathering. The housing material is very good for welding. Compatible with the 68mm 84 trim turbine wheel. We also offer the fitting TiAl flanges & clamps.

Größenvergleich: Standard-Gussgehäuse - TiAl Inconel Gehäuse

Seize comparison: Standad-Castiron housing - TiAl Inconel housing

Technische Daten / Technical Specs:
Passend zu folgenden Turboladern / Fitting following Turbos:	Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
A/R	.82
Turbinen Eingang / Turbin inlet:	54mm V-Band 2,125" V-Band
Turbinen Ausgang / Turbin outlet:	76mm V-Band 3" V-Band
Werkstoff / weight:	2300g
Werkstoff / Material:	Edelstahl Inconellegierung stainless steel inconel alloy

33% leichter als ein standard Guss-Gehäuse
A/R 0,82
Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
Hochtemperatur - Inconellegierung

Garrett GT35 / GTX35
3" V-band Downpipeflange
33% Turbo weight reduction
A/R 0,82
Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
Turbine housing cast from stainless steel Inconel-alloy

Größenvergleich: Standard-Gussgehäuse - TiAl Inconel Gehäuse
Seize comparison: Standad-Castiron housing - TiAl Inconel housing

Technische Daten / Technical Specs:
Passend zu folgenden Turboladern / Fitting following Turbos:	Garrett GT3576R GTX3576R GT3582R GTX3582R
A/R	.82
Turbinen Eingang / Turbin inlet:	54mm V-Band 2,125" V-Band
Turbinen Ausgang / Turbin outlet:	76mm V-Band 3" V-Band
Werkstoff / weight:	2100g
Werkstoff / Material:	Edelstahl Inconellegierung stainless steel inconel alloy